目前，隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展的加快，轉(zhuǎn)型升級(jí)的深入，我國(guó)舉升機(jī)行業(yè)發(fā)展之路已逐明顯。眾所周知，我國(guó)中高端舉升機(jī)產(chǎn)品基本實(shí)現(xiàn)了由“不能做”到“能做”的升級(jí)和跨越，經(jīng)濟(jì)規(guī)模實(shí)現(xiàn)“由小到大”的迅猛增長(zhǎng)，連續(xù)多年居世界第一位。在中高端產(chǎn)品領(lǐng)域，我國(guó)已實(shí)現(xiàn)“從無(wú)到有”的突破，中高端舉升機(jī)產(chǎn)品主要規(guī)格品種基本實(shí)現(xiàn)由“不能做”到“能做”的升級(jí)和跨越，與此同時(shí)，企業(yè)綜合素質(zhì)得到普遍提升，一批具有較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)開(kāi)始涌現(xiàn)。

不過(guò)，總體來(lái)看，我國(guó)舉升機(jī)制造業(yè)仍然處于國(guó)際分工和產(chǎn)業(yè)鏈的中、低端，高端產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不足，相關(guān)企業(yè)為高端細(xì)分市場(chǎng)提供綜合服務(wù)的能力相對(duì)薄弱，致使我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防安全重點(diǎn)領(lǐng)域的裝備需求仍然嚴(yán)重依賴進(jìn)口，受制于人，這在航空制造領(lǐng)域表現(xiàn)尤為突出。

航空制造業(yè)是舉升機(jī)裝備制造業(yè)的皇冠，為航空制造業(yè)尤其是為航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)提供裝備和服務(wù)的能力代表舉升機(jī)制造業(yè)的最高水平，也是舉升機(jī)制造業(yè)戰(zhàn)略基礎(chǔ)地位的具體體現(xiàn)。近年來(lái)，我國(guó)航空制造業(yè)開(kāi)始進(jìn)入快速發(fā)展期，已取得一系列重大技術(shù)突破，形成了一批創(chuàng)新發(fā)展成果。

缺乏掌握和理解用戶的需求、為用戶提供全面解決方案的能力，是舉升機(jī)制造業(yè)長(zhǎng)期存在的突出薄弱環(huán)節(jié)，也是制約我國(guó)高端舉升機(jī)發(fā)展的主要障礙。當(dāng)前需推動(dòng)舉升機(jī)行業(yè)企業(yè)深入了解和掌握高端制造領(lǐng)域，必須提供裝備和服務(wù)的綜合能力、水平都有所提高。想要提高舉升機(jī)制造業(yè)的發(fā)展，必須推動(dòng)供需企業(yè)之間搭建起合作平臺(tái)，促進(jìn)供需雙方加深了解，增強(qiáng)聯(lián)系深化合作，在合作中共同進(jìn)步。