新能源汽車發(fā)展迅猛，近年來舉升難題浮出水面，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來了爆發(fā)式增長，成為汽車行業(yè)的焦點(diǎn)2024 年 1 至 10 月，新能源乘用車?yán)塾?jì)批發(fā)銷量達(dá)到了 920.0 萬輛，同比增長 35.5%，零售端電車滲透率更是高達(dá) 52.5%，且連續(xù) 4 個(gè)月突破 50%。從政策扶持到技術(shù)進(jìn)步，從市場需求到產(chǎn)業(yè)鏈完善，新能源汽車正以不可阻擋之勢重塑汽車行業(yè)格局。

新能源汽車舉升難題的成因

獨(dú)特的車身結(jié)構(gòu)與重量分布

與傳統(tǒng)燃油汽車不同，新能源汽車為了容納電池組、電機(jī)等關(guān)鍵部件，車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。多數(shù)新能源汽車將電池組布置在車輛底部，這使得車輛重心降低，普通拖住車底舉升的設(shè)備將無法使用，同時(shí)也增加了底盤的重量。新能源汽車的高壓電氣系統(tǒng)是其核心組成部分，一旦在舉升過程中發(fā)生車輛滑落、碰撞等事故，不僅會(huì)對(duì)車輛造成嚴(yán)重?fù)p壞，還可能引發(fā)高壓電路短路，進(jìn)而導(dǎo)致火災(zāi)、觸電等安全事故，危及人員生命安全。 

解決新能源汽車舉升難題的方案

選擇四柱舉升機(jī)的原因

承載能力與底盤保護(hù)我司四柱舉升機(jī)的舉升重量常見規(guī)格有 5 噸、8 噸、10 噸、12噸、15噸。針對(duì)新能源汽車，建議選擇舉升重量在 5 噸及以上的機(jī)型，以應(yīng)對(duì)其較重的車身。四柱舉升機(jī)采用平板式舉升，使用時(shí)將車輛緩緩駛?cè)肱e升機(jī)的中間位置，確保車輛重心接近舉升機(jī)的重心，與雙柱舉升機(jī)、龍門舉升機(jī)對(duì)比，四柱舉升機(jī)承載力更強(qiáng)避免了使用托臂舉升，可以避免新能源汽車底盤的損壞，方便維修。

四柱舉升機(jī)定制服務(wù)

隨著新能源車輛的不斷迭代更新，其車型及尺寸也在不斷變化。我司四柱舉升機(jī)能夠根據(jù)客戶場地尺寸、車輛尺寸以及維修需求進(jìn)行定制，四柱舉升機(jī)的跑道長度可定制加長，使用超長車型；跑道間距可定制調(diào)整，適用不同輪距；立柱高度可定制加高，提升舉升高度；有效跨度可根據(jù)車寬進(jìn)行定制，適用特殊車型。除此之外，四柱舉升機(jī)還可選配二次舉升、側(cè)滑板等功能，以滿足新能源汽車底盤檢修、電池更換等各類作業(yè)需求。

四柱舉升機(jī)安全機(jī)制我司四柱舉升機(jī)采用鏈條式提升，相較于鋼絲繩，鏈條式提升更加安全耐用。四柱舉升機(jī)采用單油缸結(jié)構(gòu)，單油缸出油均勻穩(wěn)定，保證設(shè)備的運(yùn)行平穩(wěn)。四柱舉升機(jī)標(biāo)配氣動(dòng)保險(xiǎn)裝置，舉升過程中氣動(dòng)保險(xiǎn)裝置會(huì)自動(dòng)打開，突發(fā)情況時(shí)確保跑道及車輛不會(huì)墜落，保證車輛及人員安全。鰲福四柱舉升機(jī)結(jié)構(gòu)以及參數(shù)本產(chǎn)品主要由立柱、提升梁、托盤、傳動(dòng)梁、鏈條、保險(xiǎn)裝置、油缸、液壓泵站等部分組成。主機(jī)上升時(shí)，按電機(jī)按鈕開關(guān)，即可實(shí)現(xiàn)上升；主機(jī)下降時(shí)，將泵站手動(dòng)換向閥手柄向下扳動(dòng)，即可油缸卸荷，實(shí)現(xiàn)下降。

主要技術(shù)參數(shù)

舉升噸位：5-15噸

舉升高度：1700mm（可定制）

泵站壓力：16MPa

驅(qū)動(dòng)方式：液壓驅(qū)動(dòng)

電機(jī)功率：2.2/3/4kw

電源電壓：380v

新能源汽車維修中，四柱舉升機(jī)是保障維修作業(yè)安全、高效工作的關(guān)鍵。通過綜合考量新能源汽車特性、舉升機(jī)性能指標(biāo)、安全性能、操作便捷性、維護(hù)成本等多方面因素。我司研發(fā)的四柱舉升機(jī)可以很好的適配市面上多數(shù)新能源汽車，如有疑問可與我們聯(lián)系。

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